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新能源汽车面临三大机遇挑战 燃料电池类别成热

2017年-09月-08日字体:
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新能源汽车面临三大机遇挑战 燃料电池类别成热

  【博猫娱乐平台-总代】网页版【网上汽车电动车费讯】虽然我国汽车市场持续8年位居全球第一,可是业内人士认为,我国汽车市场容量远未饱和。特别是新能源汽车,财产成长虽然面对挑和,可是机缘更甚。目前,新能源汽车市场稳步增加,车辆电动化手艺程度持续提拔,动力电池瓶颈也获得了无效缓解。将来,燃料电池汽车将成为成长的主要标的目的。

  中国汽车工业协会的数据显示,2016年汽车产销量别离达到2811.9万辆和2802.8万辆,持续八年位居全球第一。2107年1-6月,汽车产销别离完成1352.6万辆和1335.4万辆,比上年同期别离增加4.6%和3.8%。

  我国汽车市场持续八年位居全球第一,仍有提拔空间 销量排名前十位的企业顺次为上汽、春风一汽长安、北汽、广汽、吉利长城、华晨和奇瑞,别离发卖316.81万辆、184.50万辆、159.95万辆、142.95万辆、111.85万辆、96.35万辆、55.02万辆、46.07万辆、36.15万辆和31.46万辆。上述十家企业共发卖1181.11万辆,同比增加4.0%,高于行业增速0.2个百分点,占汽车发卖总量的88.5%,取上年同期比拟提高0.2个百分点。

  汽车正在我国国平易近经济的从导地位日益较着。2017年全年汽车销量估计跨越2900万辆,可是取汽车发财国度比拟,千人保有量仍是120辆的程度,申明我国汽车市场容量远未饱和,仍有必然的提拔空间。

  2017年1-6月,新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆,同比增加19.7%和14.4%。此中纯电动汽车产销17.5万辆和16万辆,同比增加30.4%和26.2%;插电式夹杂动力汽车产销3.7万辆和3.5万辆,同比下降14.4%和19.7%。

  ①能源方面,我国石油对外依存度达到了65%,此中汽车财产耗损占到了耗损总量的三分之一摆布; ②方面,全国次要城市有九成以上呈现了空气质量超标,很多大中城市呈现了雾霾等恶劣气候; ③大中城市,特别是节假日里,交通拥堵问题曾经是遍及现象。

  2、机缘:全球汽车手艺呈现“低碳化、消息化、智能化”成长趋向。2016年8月份,我国发布了《节能取新能源汽车手艺线图》,提出汽车财产成长的总方针。

  ①汽车财产的碳排放要求越来越严,必需提拔立异手艺系统;汽车及零部件财产必需持续立异、要求具备国际合作力。

  ②汽车财产初步实现电动化转型是时代的要求,新能源汽车成为支流产物是一个根基趋向; ③智能网联汽车取得一系列,并无效普及使用是一个不成逆转的趋向。

  1、新能源汽车市场稳步增加: ①中国汽车工业协会的数据显示,2016年,我国新能源汽车发卖50.7万辆,占2016年汽车市场份额1.81%,新能源汽车保有量达到100.4万辆。2016岁尾,全国公共充电桩扶植运营数量跨越15万个,充电根本设备扶植稳步增加。

  ②2017年1-6月,新能源汽车产销别离完成21.2万辆和19.5万辆,比上年同期别离增加19.7%和14.4%。此中纯电动汽车产销别离完成17.5万辆和16万辆,比上年同期别离增加30.4%和26.2%;插电式夹杂动力汽车产销别离完成3.7万辆和3.5万辆,比上年同期别离下降14.4%和19.7%。

  2、车辆电动化手艺程度持续提拔: 从趋向来看,下一代车型上大量使用会利用的全新的一体化电动底盘、轻量化材料、智能化手艺。自从的汽车企业连结了本人特点的电动化的手艺线。

  ①电动客车曾经领先世界程度,具有加强的合作力; ②城市配送电动车,手艺相对成熟,具有全面替代这个范畴的燃油车水准。

  ③,A0级电动乘用车,正在二、三线城市曾经到消费者遍及承认。B、C级乘用车正在插电式手艺取国际产物八两半斤。

  3、动力电池瓶颈获得无效缓解 2016年8月份发布的动力电池手艺线图也别离提出了比能量寿命、成本、平安性成长方针。我国次要的动力电池企业,好比比亚迪、宁德时代、国轩正在注资/合伙等方面,逐渐向上逛财产链延长。近几年,我国动力电池程度稳步提拔,环节材料国产化历程加速。

  ①从机能上看,我国的锂电池曾经达到了160Wh/kg; ②从成本看,电池原材料价钱全体呈现下降趋向,目前系统价钱曾经到15元/Wh; ③为提拔能量密度,降低出产成本,动力电池企业起头出产大容量单体电芯,好比第一条21700圆柱形出产线曾经正在湖北开工扶植。

  燃料电池汽车是成长的主要标的目的 跟着国际上现代本田丰田别离推出了贸易化燃料电池汽车产物,燃料电池汽车初步进入贸易化阶段,2016年燃料电池销量达到2312辆,此中丰田发卖2039辆,次要用于运营方面。我国也正在能源、汽车、计谋新兴财产等多项规划中,将燃料电池汽车做为将来主要成长的手艺标的目的。

  ①总体来看,我国曾经根基建成燃料汽车动力根本平台,实现了百辆级的系统出产能力。

  ②正在燃料电池方面,我国也取得了一些焦点冲破;正在财产化方面,燃料电池催化剂方面曾经能够实现初步的财产化,燃料电池电堆和环节部件能够实现批量出产制制。

  ③正在燃料电池系统方面,我国曾经冲破了空压机、氢瓶等环节部件。我国次要汽车企业也正在持续鞭策燃料汽车的财产化。

  1、我国新能源汽车财产成长总体方针 ①2016年,我国新能源汽车总体保有量跨越100万辆,到2017岁尾保有量将跨越180万辆; ②到2020年和2025年保有量别离跨越500万辆跨越2000万辆; ③2016年充电桩达到15万个,方针到2020年和2025年别离达到500万个和2000万个。

  ④至2025年,新能源汽车销量占汽车行业总销量逐渐提拔,达到15%-20%。

  ⑤正在环节部件、充电根本设备等范畴实现高速、健康成长的根基趋向 2、全生命周期,电动汽车能源和的效益越来越好 ①新能源汽车做为储能,通过智能充电手艺和V2G手艺,实现电网取可再生能源的协和谐融合; ②通过新能源汽车使用可再生能源,其生命周期的能源和效益越来越好。

  3、氢能汽车示的范推广,其意义超、越更多国平易近经济部分 通过氢能汽车示范推广,能够强化跨财产、跨范畴、跨部分的氢能和燃料电池全财产链的协同,鞭策氢能燃料电池财产的成长。

  通过工业副产氢、风光电等可再生能源电解水制氢,能够带到氢能正在汽车、轻轨、航空航天、潜艇、发电、热电联产等范畴的使用。氢能财产有可能成为一个国平易近经济有一个从导财产。氢能汽车示的范推广,其意义必然会超越更多国平易近经济部分。

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